28 Septembre : Les Bretons dans la construction du Métro de Paris, par Luc Corlouer
La trace des Bretons à Paris est connue dès le Moyen-âge, mais c'est avec la Révolution industrielle et l'avènement du chemin de fer que l'immigration commence dès le milieu du XIXe siècle.
Le Breton est taillable et corvéable à merci. Employé à des tâches ingrates, il ne rechigne jamais.
On le retrouve fort des Halles, manouvre, chiffonnier, cocher..Il arrive parfois à dénicher un poste d'ouvrier spécialisé. Le travail ne manque pas, mais il est mal payé.
En 1898, le Métropolitain est déclaré d'utilité publique. Le chantier est confié à Fulgence Bienvenüe, originaire d'Uzel dans le Côtes du Nord, polytechnicien et ingénieur des Ponts et Chaussées, à qui l'on doit bien d'autres réalisations en Normandie et dans Paris même. Il fera recruter massivement dans les campagnes bretonnes comme en témoignent les registres d'embauche.
